Tecnología y tres caminos de electrificación son la base de un auto que atrapa miradas.
GWM ORA 5 llega al mercado mexicano con una estrategia poco convencional para un segmento tan competido como el de los SUV-B: ofrecer, desde su lanzamiento, tres alternativas mecánicas —gasolina, híbrida y eléctrica— bajo una misma propuesta de diseño. Con precios diversificados, el modelo busca cubrir distintos perfiles de usuario y, al mismo tiempo, posicionarse como una opción diferenciada por su estética y dotación tecnológica.
Menos es más
El diseño es uno de los argumentos centrales del ORA 5. La firma recurre a su filosofía “Natural Aesthetic”, caracterizada por superficies curvas y una apariencia más orgánica que la de buena parte de sus rivales. La carrocería fluye de manera continua hacia la parte posterior, mientras los faros delanteros “water drop” y la firma luminosa trasera oculta refuerzan una identidad visual limpia. Sus 4,471 mm de longitud, 1,833 mm de ancho y 1,641 mm de altura lo colocan plenamente en la órbita del SUV-B, aunque con una distancia entre ejes de 2,720 mm que apunta a favorecer el espacio interior.
Puertas adentro, la fórmula mantiene el énfasis en diseño y tecnología. La cabina apuesta por el concepto de “menos es más”, con superficies abiertas y una atmósfera que pretende funcionar como un refugio frente al entorno urbano. Los asientos ofrecen ajustes eléctricos, control de temperatura y vestiduras de piel sintética elaboradas con materiales sustentables. El protagonismo digital recae en una pantalla táctil de 14.6 pulgadas y un cuadro de instrumentos de 10.25 pulgadas, acompañados por Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, comandos de voz y cámara de 360 grados.
De avanzada
La experiencia tecnológica gana profundidad en las variantes HEV y EV, que incorporan un sistema de audio de nueve bocinas, cargador inalámbrico de 50W, memoria para el asiento del conductor y ajustes eléctricos para el copiloto, además de calefacción y ventilación en las plazas delanteras. La versión eléctrica añade techo panorámico de cristal y función V2L, con la que el propio vehículo puede suministrar energía a dispositivos externos. A ello se suma la aplicación My GWM, desde la que es posible controlar funciones a distancia y, en el caso del EV, programar la carga y recibir actualizaciones inalámbricas FOTA.
Ruta segura
Más que apostar exclusivamente por la electrificación, GWM ORA 5 plantea una estrategia de transición: poner frente al comprador mexicano tres caminos tecnológicos dentro de un mismo producto y diferenciarlos por precio y equipamiento. Su principal fortaleza está en combinar una identidad de diseño reconocible con una cabina digital y una oferta mecánica amplia, mientras que el HEV y, especialmente, el EV elevan el contenido tecnológico del modelo. Con ello, GWM busca convertir al ORA 5 en una pieza relevante de su ofensiva en el SUV-B mexicano.
Texto por JUAN CARLOS GONZÁLEZ